Secara umum jenis transmisi terbagi dua, yakni transmisi handbook dan otomatis. Khusus transmisi otomatis juga ada beberapa jenis yang bisa ditemui di pasaran, yakni torque converter dan CVT.

Nk tanya,kalau awal pagi masuk gear D tp bila tekan minyak kereta xbergerak. Kena tggu lama sikit baru gear dpt tangkap. Ada masalah besar dgn gearbox ke atau leh selesai ngn tukar minyak gear n filter. Kereta grandlivina one.8. Tq

Tuan, Ada pendapat yg mengatakan cvt apabila berhenti di t.light, xperlu masukkan gear ke N? Adalah is benar? Boleh beritahu cara penggunaan gear yg betul x? Sbb Ada yg ckp permulaan kena masuk gear S apabila rpm Mula mencapai 2k baru masuk ke gear D

Within an AT, pressurized automatic transmission fluid (ATF) is routed to clutch packs that lock and unlock the planetary gearsets. Transmission gear and equipment ratios are fastened and determined by which parts of the gearsets are freewheeling or staying held stationary through the clutch packs.

Apa itu CVT dan fungsinya? CVT adalah sistem transmisi yang dibuat supaya perpindahan giginya terasa lebih halus dan tanpa jeda, beda dengan transmisi handbook atau otomatis biasa. 

Ketika Anda menginjak pedal gas, sabuk di dalam CVT akan bergerak, dan pulley akan menyesuaikan ukurannya. 

Hal ini menciptakan perpindahan gigi yang sangat cepat dan nyaris tanpa kehilangan tenaga. Kendaraan dengan DCT juga memungkinkan pengemudi untuk memilih antara mode otomatis atau manual, memberikan fleksibilitas yang lebih besar dalam mengendalikan transmisi.

Perubahan perbandingan gigi terjadi dengan cara memodifikasi diameter efektif pulley penggerak dan pulley penerima.

Selama pengemudi mempercepat, kopling yang tidak aktif telah menyiapkan gigi berikutnya, sehingga hanya perlu beralih dari satu kopling ke kopling lainnya.

Sebagai hasilnya, perpindahan gigi dapat terjadi dengan sangat cepat dan tanpa gangguan pada daya dorong kendaraan.

The equipment ratio is decided because the radius among the driven and generate pulleys variations. Considering that CVTs would not have fixed gear adjustments based upon motor vehicle velocity, motor pace and load, throttle situation or other inputs, acceleration is smooth and continuous.

The belt sits greater or reduce about the pulley surfaces of a CVT transmission, and as the pulleys go closer jointly or farther apart, Sila lihat... in principle, they turn out to be variable diameter gears, offering an infinite amount of gear ratios.

Tipe transmisi ini sangat sederhana dan ukurannya lebih kecil dibandingkan gearbox transmisi otomatis konvensional, dari sisi produsen, transmisi CVT juga punya biaya produksi yang rendah.

CVT atau Repeatedly Variable Transmission menjadi teknologi transmisi yang kini semakin populer diterapkan pada mobil terbaru dan present day. Jenis transmisi ini bekerja otomatis dalam mengubah rasio gigi, sehingga tidak perlu perpindahan gigi.